Bientôt les phares de jour comme de nuit

Pour le commissaire européen en charge des Transports, Jacques Barrot, l’idée n’est toutefois pas d’imposer l’utilisation de feux de croisement en journée, mais plutôt celui de feux «dédiés» spécifiques. Selon lui, ces nouveaux phares offriront une meilleure visibilité aux voitures, tout en évitant la confusion avec les motos pour lesquelles l’usage de feux de croisement est obligatoire depuis de nombreuses années déjà. Le commissaire français n’a toutefois pu préciser à quelle date il comptait introduire cette mesure, laquelle devrait s’appliquer dans un premier temps aux seules voitures neuves mises en circulation dans l’Union. L’usage diurne des phares pour les voitures est déjà en vigueur depuis plusieurs années au Danemark, en Finlande, en Hongrie et en Suède, et ce avec des résultats plutôt positifs.
L’association d’automobilistes Touring, la Fédération belge de l’industrie de l’automobile et du cycle (Febiac) et le ministre fédéral de la Mobilité ne sont pas farouchement opposés à cet usage diurne mais attendent encore de voir quelles mesures concrètes seront prises. Au cabinet du ministre Landuyt, on assure que la Belgique suivra la dynamique européenne. Mais le ministre de la Mobilité s’était déjà montré, par le passé, plutôt défavorable à une telle proposition, estimant notamment que l’application d’une telle mesure pourrait semer la confusion avec les motos. Le ministre craignait aussi une consommation d’énergie accrue qu’entraînerait un usage constant des phares. Mais Jacques Barrot a toutefois précisé que la mesure ne visait pas à imposer l’utilisation de feux de croisement mais bien de feux spécifiques qui seraient peu énergivores.
La Febiac émet les mêmes doutes que le ministre de la Mobilité. La Fédération estime en outre qu’équiper l’ensemble du parc automobile européen de phares spécifiques ne se fera pas du jour au lendemain. Certains véhicules scandinaves sont équipés d’un système enclenchant directement les phares au moment d’allumer le moteur mais il s’agit des feux de croisement et non pas de feux spécifiques, explique-t-on à la Febiac. Chez Touring, «on n’est pas tout à fait contre cette mesure car nous plaidons pour une uniformité européenne mais il n’y a pas encore de rapport scientifique indiquant si un tel usage engendre réellement des effets positifs».

et y veulent pas qu on mette des lumiere qui glignote partou sur la voiture non plus lol

ah vué, ce serai pas mal sa lol, comme sur les sapins de noel ptdr

en france l'idée à été abandonnée il me semble

en france sa a été abandonné il veule faire d economie alors ben voila

Wé mais bon c'est les motards qui ont gueulés en france, c'était pour leur sécurité

Ce qu'il faut, c'est plutôt que les motos roulent avec les feux jaunes, et que les voitures roulent avec des feux blancs !!!

Il y aurait une meilleure distinguetion de loin et un appel à la vigilence dès qu'on voit des phares jaunes dans nos rétros !

oué ben c'est au motard aussi de faire attention car quan on en voi qui roule a fond ou qui depasse en zig zag a toute vitesse fau pas s etonner qu il y est des accident

pas tord free

toute façon, les motard, qu'elle bande de cons, par chez nous, une ambulance tenait un blesser grave, et donc forcement ils sont passer au feu rouge, ce qui est normal, les flics les ont arreter, et les ont verbaliser, au final, l'homme est mort, pour les conneries de ces flics inhumains, donc moi aussi suis d'accord avec Freeyan, c'est a eux de faire un effort !!!
( desoler pr le hs )

D'accord avec extazy

Tear_of_Baby a écrit:

D'accord avec extazy

Enfin quelqu'un qui est d'accord !
Merci la miss !!!